Pülümür Çayı’na paralel uzayan Pülümür-Tunceli kara yolu, doğa harikası bir vadinin ortasından geçiyor. 1. Derecede Doğal SİT alanı olarak tescil edilen Pülümür Vadisi’nden geçen yol, özellikle kış koşullarında çığ tehlikesiyle karşı karşıya. Çığa, sele ve kaya düşmesine önlem olarak, 21 dolayında tünel inşa edilmiş.
Pülümür-Tunceli kara yolunun Nazımiye Oğullar köyü yol ayrımındaki 8. Tünel, riskli tünellerin başında yer alıyor.Pülümür-Tunceli kara yolunun Nazımiye Oğullar yol ayrımındaki 8. Tünelde yaşanan kazalar, önlem alınmasını gerektiriyor.
Bu tünellerden 6’sı, insan gücüyle delinen kayalardan oluşuyor. Kaya tünellerin birçoğu, 1948’den önce tamamlanmış. Beton tüneller, 1960’lı yıllarda demir kullanılmadan inşa edilmiş. Beton tünellerin bir kısmı yeni yapılanlarla birleştirilmiş. Böylece bazı tüneller uzamış. Tünellerin hiçbirinde aydınlatma sisteminin olmaması, kaza riskini artırmakta ve olası güvenlik sorunlarına yol açmakta.
8. Tünele dikkat!Eski Tunceli İl Genel Meclisi Başkanı, Tunceli İl Genel Meclisi Üyesi Hüseyin Arslan, tünellerde gözlemlediği eksikliklere dikkat çekti.
Tunceli İl Genel Meclisi Üyesi Hüseyin Arslan, Kırmızıköprü-Ağlayan Kayalar arasındaki tünellere dikkat çekiyor. Özellikle 3, 4 ve 8 numaralı tünellerin ışıksız olduğunu, bu durumun kazalara davetiye çıkardığını savunuyor. Arslan, bazı tünellerin yağışlı havalarda damladığını hatırlatıyor. Nemin, uzun vadede tünellere zarar verebileceğini düşünüyor.
Sürücüler, 8.Tüneldeki uyarıyı kazadan sonra fark ediyor!8. Tünelde yaşanan kazalar, mühendisleri göreve davet ediyor.
Hüseyin Arslan, Pülümür-Tunceli kara yolundaki tünellerin aydınlatılması, kazalarla özdeşleşen 8. Tünele girişte hız kesecek fiziki önlemlerin alınması, su sızdıran bazı tünellerin onarılması için çalışma başlatılması gerektiğini dile getiriyor.
Pülümür Kırmızıköprü Yatılı İlköğretim Bölge Okulu öğrencilerini taşıyan okul minibüsü, 9 Haziran 2002’de öğrencileri sınava götürürken 18. Tünelde kaza geçirmişti. Zeki Şahin’in yönettiği, 62 AD 325 plakalı Pülümür Kırmızıköprü Yatılı İlköğretim Bölge Okulu (Barbaros Hayrettin Paşa YİBO) minibüsü, 18. Tünelin çıkışında M. Şerif Hoşdağ’ın kullandığı 23 P 3519 plakalı tırla çarpışmıştı. Kazada Rehber Öğretmen Makbule Arslanile 8. sınıf öğrencileri Özlem Balcı (Kovuklu), Düzgün Albayrak (Ağaşenlik), Perihan Kahraman (Kangallı) yaşamını yitirmişti. Kazada sürücüler Zeki Şahin ve M. Şerif Hoşdağ, YİBO memuru Latif Pekin (bacağı kırılmıştı) ile öğrenciler Deniz Sarı (iki kolu ve bacağı kırılmıştı), Rıza Doğan, Gülabi Demirel (bacağı kırılmıştı), Uğur Polat, Makbule Albayrak, Nurettin Albayrak, Nur Aras, Cansu Doğan, Gökhan Ceylan, Hasan Turan, Düzgün Akyıldız, Nuran Canerik, Uğur Aras, Orhan Aras yaralanmıştı.18. Tünel14. ve 15. Tüneller, insan emeğinin zoru yenilgiye uğratan başarılarından biri olarak belleklere kazınıyor. 14. ve 15. Tüneller19. Tünel21. Tünel, Pülümür-Tunceli kara yolunun sonuncu tüneli (Dağ keçilerinin uğrak yeri). 21. Tünel (Her bir oyuğunda, zoru başaran emekçilerin parmak izleri saklı). 7. Tünel (Nazımiye Oğullar Serdeniye mezrası köylülerinin kullandığı patikanın başlangıç noktası).7. Tünel7. Tünel7. Tünel
