Pülümür-Tunceli kara yolundaki köprülerin çoğu 1948 yılında yapıldı. Pülümür Çayı’nın dalgalarına göğüs geren bazı köprüler zamanla yorgun düştü. Yakın zamanda korkuluklarına beton dökülen köprülerin ‘görünmeyen’ kısımlarında çeşitli sorunlar gözleniyor. Sıvası dökülen, demirleri açığa çıkan köprülerin bakım ve onarıma ihtiyacı var. Peki ne yapılmalı? İlk yapılması gereken, uzmanların köprüleri tek tek incelemesi. Köprülerin kısa sürede onarılması, ilerleyen yıllarda karşılaşılabilecek güvenlik ve maliyet sorunlarını en aza indirebilir. Sorunun ötelenmesi, geçiş güvenliğinin yanı sıra maliyetleri de artırır. Pülümür-Tunceli kara yolundaki köprüler, yardım eli bekliyor.
Pülümür Uzunevler (Pardi) KöprüsüPülümür Avurtojige yol ayrımındaki köprü Pülümür-Tunceli kara yolunda, eski odun deposu yanındaki”Mırdıkan” Köprüsü dökülüyorAvurtojige yol ayrımındaki köprünün korkuluklarına beton dökülmüş, ama alt tarafın sıvanması akla gelmemişAvurtojige yol ayrımındaki köprünün bakım ve onarıma ihtiyacı varAvurtojige yol ayrımındaki köprünün demirleri açığa çıkmış, sıvası dökülmüşAvurtojige yol ayrımındaki köprünün üstünde olağan dışı bir durum yok, ya altı?Pülümür Gökçekonak (Tahsini) KöprüsüPülümür Kırmızıköprü (Mezra) Köprüsünün demirleri açığa çıkmış, korkulukları tahrip olmuşEski odun deposunun karşısındaki “Mırdıkan” KöprüsüEski odun deposunun karşısındaki “Mırdıkan” KöprüsüEski odun deposunun karşısındaki “Mırdıkan” KöprüsüEski odun deposunun karşısındaki “Mırdıkan” KöprüsüEski odun deposunun karşısındaki “Mırdıkan” KöprüsüPülümür Uzunevler (Pardi) KöprüsüPülümür Uzunevler (Pardi) KöprüsüPülümür Uzunevler (Pardi) KöprüsüPülümür Uzunevler (Pardi) KöprüsüPülümür Çayı
